현대모비스가 수익성을 크게 개선했다.현대모비스는 1분기 매출 13조8692억원에 영업이익 5427억원을 달성했다고 26일 밝혔다.전년 동기와 비교해 매출은 5.4% 줄었지만, 영업이익이 29.8%나 증가했다.현대모비스는 업계 불확실성으로 매출이 줄어들긴 했지만, AS 부품 사업 글로벌 수요 증가와 우호적인 환율로 이익이 크게 늘었다고 설명했다.사업별로는 모듈 및 핵심 부품 사업이 전기차 중심 완성차 침체 영향으로 전년 동기 대비 9.1% 하락한 10조9374억원을 기록했다. 배터리셀 조달 방식을 바꿔 매출에서 제외한 것도 원인으로
폭스바겐이 대형 전동화 SUV 비전을 처음 선보였다.폭스바겐은 25일 중국 베이징 모터쇼에서 ID.코드 콘셉트카를 공개했다.ID.코드는 대형 전동화 SUV로, 넓은 실내 공간과 자율주행 기능 등으로 미래 모빌리티 활용성을 극대화해 개발됐다. 움직이는 거주 공간으로 다양한 미래 요소를 담았다.폭스바겐은 ▲안정성 ▲호감도 ▲영감 등 3가지 디자인 특징을 강조했다. 안정적이면서 친근하고 새로운 디자인을 추구했다며 앞으로 글로벌 디자인 기준으로 삼을 계획이다. 실내는 4단계 자율주행을 염두에 두고 만들었다.브랜드 최초로 주변과 상호작용도
제네시스 GV70이 디자인과 상품성을 한층 개선했다.제네시스는 26일 GV70 부분변경을 처음 공개했다.GV70은 2020년 12월 출시한 중형 SUV로, 전 세계에서 누적 20만대 이상 판매되며 인기를 끌었다.GV70 부분변경은 브랜드 철학 '역동적인 우아함'을 기반으로한 외관을 특징으로 한다. 메쉬 구조 크레스트 그릴과 MLA를 탑재한 헤드램프, 수평 확대한 에어덕트와 19인치 다크 하이퍼 실버휠 외관과 함께 '여백의 미'와 타원형 요소 중심 인테리어 테마를 중심으로한 내관을 새로 만들어냈다. 신규 엠블럼을 부착한 혼 커버와 투
“전기자동차 화재 건수는 매년 두 배씩 증가하고 있습니다. 주행 중, 충전 중, 주차 중을 가리지 않고 발생하기 때문에 이에 대한 대책이 이제는 필요합니다”지난 25일 전기연구원 안산분원에서 만난 이재조 대한전기학회 전기자동차 전문위원회 위원장(한국전기연구원 책임연구원)은 “전기차 화재 수는 내연기관차와 비교해 높지 않은 비율이지만 배터리 열폭주 특성 때문에 화재가 날 때는 대형 피해가 우려된다”며 이같이 말했다.실제 소방청 자료에 따르면 국내 전기차 화재 건수는 2017년 1건을 시작으로 2021년 24건, 2022년 44건을 넘어 2023년(10월)에는 60건이 발생했다. 지난 7년 동안 145건의 화재가 발생했으며 매년 2배 정도 증가한 것이다. 또 화재 발생 시 배터리 온도가 1000℃ 이상 급상승하는 열폭주 현상으로 폭발 등 위험성이 높고 진압 또한 어려운 실정이다.이처럼 전기차 화재가 늘어나자 정부는 해결책으로 완속충전기를 활용해 화재를 예방하는 방안을 구상했다. 현재까지 전기차 화재 원인에 대해 확실한 기술적 근거를 찾지 못하고 있지만, 배터리 열폭주를 그 주원인으로 추정하고, 이를 사전에 감지해 제어하는 충전 인프라를 구축하자는 의도에서다.80
세계 전기차 분야 올림픽으로 평가되는 제37회 세계 전기차 학술대회·전시회(EVS37)가 23일 열렸다. 올해는 글로벌 기업 160개사가 550개 전시회 부스를 꾸렸으며, 특히 현대차그룹, 삼성SDI, LG 등 모빌리티 및 배터리 관련 대기업들이 전기차 ‘캐즘’을 타파하기 위한 혁신 기술을 선보였다.24일 열린 개막식에서 한화진 환경부 장관은 “그간 전기차 산업은 괄목할 만한 성장세를 보였으나 최근에는 전기차 수요가 다소 위축되는 양상을 보이기도 했다. 전기차 산업은 다시 한번 시험대에 올라도 결국 해답은 한 단계 더 도약하기 위한 기술 혁신에 있다"며 기술에 대한 중요성을 강조했다.현대차그룹은 차량의 모듈을 교체하는 PBV의 '이지 스왑' 기술을 PV5 모형 차량을 통해 시연했다. 이지 스왑은 차량의 후면부에 탈부착이 가능한 모듈을 적용한 기술로, 사용자의 라이프 스타일에 맞춰 픽업트럭, 밴 등으로 자유롭게 변경해 사용할 수 있다. 내년 출시 예정인 기아의 PBV에 적용될 예정이다.현대모비스는 지난 CES 2024에서 공개했던 모비온을 처음 선보였다. 모비온은 e코너시스템과 커뮤니케이션 라이팅 기술을 탑재한 콘셉트카로, 크랩 주행과 제로턴 등 모비스 전동화
정의선 현대자동차그룹 회장이 미래 핵심 시장, 인도를 다시 찾았다. 글로벌 완성차 업계가 인도를 주요 거점으로 삼고 공략에 나선 상황, 이미 높은 점유율을 바탕으로 협력을 강화하며 미래 시장도 선점하려는 모습이다.현대차그룹은 23일(현지 시각) 정 회장이 인도를 방문했다고 밝혔다. 지난해 8월 이후 불과 8개월여만, 이도 전략적 중요성을 다시 한 번 확인한 것으로 풀이된다.정 회장은 인도권역본부 델리 신사옥에서 업무 보고를 받고 임직원들과 중장기 전략을 심도 있게 논의했다. 현지 직원들과는 처음으로 타운홀 미팅을 열고 직접 소통하기
람보르기니 우루스가 친환경성도 더했다.람보르기니는 25일 개막한 오토 차이나 베이징 2024에 우루스 SE를 공개했다.이 모델은 우루스에 전기모터를 더한 플러그인 하이브리드(PHEV)다. 4ℓ V8 트윈 터보 엔진에 전기모터를 조합해 성능을 더욱 높였다. 전기 모드로만 60km 이상 주행 가능하다. 합산 최고출력은 800마력에 달한다.람보르기니는 전동식 토크 벡터링 시스템과 전자식 리어 디퍼렌셜 등 혁신 기술 솔루션도 함께 선보였다. 디자인을 개선해 공기 역학 성능도 끌어올렸다. 배기가스 배출량도 80%나 줄였다는 설명이다.스테판
기아가 로봇을 활용한 물류 솔루션을 검증했다. 추후 PBV(목적 기반 차량)를 활용해 사업 모델을 확대할 계획이다. 기아는 최근 보스턴 다이나믹스 로봇개인 ‘스팟’을 활용해 ‘라스트마일 로봇 배송 서비스 실증 사업’을 진해했다고 25일 밝혔다.기아는 지난 CES2024에서 로보틱스 기술을 연계한 새로운 PBV(목적 기반 차량) 비즈니스 모델 추진 계획을 밝힌 바 있다.기아는 실증 사업을 통해 스팟 활용성을 확인했다. CJ대한통운 물류 시스템과 연계해 봉고 EV로 배송지 인근으로 이동, 배송 물품을 하차하면 스팟이 적재함에 실고 택배
JLR(구 재규어랜드로버)이 폐배터리를 활용한 전력 저장 시스템을 개발해 충전 시스템에 활용할 예정이다.JLR은 스타트업 앨리에너지와 ‘BESS’를 개발했다고 25일 밝혔다.BESS는 레인지로버와 레인지로버 스포츠 PHEV에서 배터리팩 7개를 재사용해 만든다. 별도 작업 없이 차량에서 분리해 맞춤형 랙에 장착하면 된다. 270kWh 에너지를 저장할 수 있다. CCS 지원 차량용 충전기를 통해 레인지로버 PHEV를 최대 9대까지 동시에 충전하는 것도 가능하다. 파워록 연결로 멀티 입력 방식을 지원해 재생에너지도 연결할 수 있도록 설계
아우디 공식딜러 유카로오토모빌이 프로야구 롯데 자이언츠 박세웅 선수와 함께한다.유카로오토모빌은 25일 박 선수를 홍보대사로 선정했다고 밝혔다.유카로오토모빌은 1년간 박 선수에 아우디 e-트론 55콰트로 모델을 후원하고 아우디를 함께 알릴 예정이다.박 선수는 롯데 자이언츠에서 투수로 활약하고 있다. 2021년 도쿄 올림픽과 2023년 월드베이스볼 클래식, 제19회 항저우 아시안게임에서도 국가대표로 출전한 바 있다.유카로오토모빌은 박 선수를 홍보대사로 선정한 기념으로 부산 지역 전시장에서 시승을 하면 추첨을 통해 친필 사인 유니폼과 사
캐딜락이 얼티엄 플랫폼을 적용한 첫 모델, 리릭 출시 계획을 본격화했다.캐딜락은 국내에서 ‘리릭 뉴스레터’를 발송하고 커뮤니케이션을 시작했다고 25일 밝혔다.캐딜락은 상반기 ‘얼티엄’ 플랫폼으로 만든 첫번째 모델 리릭 국내 출시를 준비 중이다. 지난해 출시를 확정하고 ‘리릭 뉴스레터’ 서비스를 론칭 후 구독자를 모집해왔다.리릭은 12개 모듈로 구성한 102kW/h급 대용량 배터리에 전기 모터 2개로 최고 출력 500마력을 내는 럭셔리 전기차다.캐딜락은 뉴스레터 구독자에 별도 차량 공개 이벤트를 제공할 예정으로, 관련 소식과 참가자
현대자동차가 녹록지 않은 경영 환경 속에서도 견조한 실적을 지켜냈다. 유연한 생산 능력을 바탕으로 변화에 적극 대처한 덕분, 앞으로도 유동적인 판매 전략으로 성장 목표를 달성한다는 전략이다.현대차는 1분기 매출액 40조6585억원에 영업이익 3조5574억원을 기록했다고 25일 잠정 공시했다.매출액은 전년 동기와 비교해 7.6%나 증가하며 1분기 기준 최대치, 영업이익은 전년 동기와 비교해 2.3% 감소하는데 그쳤다. 3조원을 넘긴 것도 역대 4번째, 시장 전망치에도 부합하는 수준이다.이번 실적은 전 세계적인 자동차 시장 침체 속에서
현대자동차가 1분기 매출 40조6585억원에 영업이익 3조5574억원을 거뒀다고 25일 공시했다.전년 동기 대비 매출이 7.6% 늘었지만 영업이익은 2.3% 감소했다.도매판매량은 전세계 100만6767대다. 전년 대비 1.5% 줄었다. 아산공장 생산 라인이 신차 출시 준비를 위해 일시 셧다운한 영향, 대신 북미와 인도 등 주요 지역에서 판매는 견조하게 성장했다.현대차 관계자는 “고금리 지속과 중동발 지정학적 리스크에 따른 환율 변동성 확대 등 경영환경의 불확실성이 지속되고 있음에도 불구하고, 주요 해외 시장의 수요 확대에 따른 지속
자동차 외장 관리 솔루션 블라스크가 포르쉐 전문 튜닝 업체 일본 'RWB'와 손잡고 고품질 관리 제품을 선보인다.블라스크는 25일 'RWB X 블라스크' 스페셜 에디션을 출시한다고 밝혔다.타이어 왁스인 'No.6 타이어 퍼펙트'와 유리발수세정제 'No.10 글래스 퍼펙트', 물왁스인 'No.13 슬릭 퍼펙트' 등 3종이다. 성능과 내구성을 업그레이드 하는데 집중했다.블라스크는 포르쉐 튜닝 전문 업체인 RWB와 차량 고유의 아름다움을 부각하고 일상에서 편안하게 차량을 관리할 수 있도록 협업해 제품을 개발했다. 우선 일본 마쿠아케에 1
현대자동차·기아·제네시스가 전 세계에서 인정 받은 전동화 기술로 중국 소비자들을 만난다. '월드 프리미어'까지 내놓고 중국 시장에 대한 애정을 듬뿍 담았다.현대차와 기아, 제네시스는는 25일 중국국제전람중심 순의관에서 열린 '2024 베이징 국제 모터쇼'에 참가했다.현대차는 1208㎡, 기아는 1,100㎡, 제네시스는 803㎡로 부스를 마련하고 다양한 차량과 기술들을 소개한다. 합치면 1000평에 달하는 규모로, 중국 시장에 대한 '진심'을 드러냈다.특히 제네시스는 세계 최초로 G80 전동화 부분변경을 소개했다. 앞서 G80 전동화
테슬라가 모델3 고성능 트림을 새로 출시하며 부분변경을 마무리했다.테슬라는 24일 전세계에서 업그레이드 모델3 퍼포먼스 트림을 새로 출시했다.이 모델은 새로운 모델3 고성능 트림으로, 4세대 모터를 탑재해 최고출력 460마력을 내고 모델3 처음으로 어댑티브 댐핑 시스템으로 세팅도 최적화했다. 트랙용 브레이크 패드도 기본 장착한다.모델3 퍼포먼스는 브랜드 처음으로 다른 트림과 외관도 차별화했다. 전용 전면 범퍼와 카본 스포일러, 후면 범퍼 하단부에 리어 디퓨저를 추가하는 등 외관 차별화와 함께 성능 향상도 꾀했다.실내에도 모델S 플레
현대자동차가 상용차에도 미래형 전동화 플랫폼을 도입한다.현대차는 ST1 물류 특화 모델인 카고와 카고 냉동을 출시한다고 24일 밝혔다. 추후 추가 특장 모델도 내놓을 예정이다.ST1은 새로운 전동화 비즈니스 플랫폼으로, 기본형은 운전석인 샤시캡으로만 구성된다. 필요에 따라 뒤쪽 적재함을 바꿀 수 있다. 경찰 작전차와 응급 구조차, 캠핑카는 물론 전기 바이크 충전차 등 새로운 사업에도 활용 가능하다. 승용 내연기관 3세대 플랫폼을 저상화 전기차 플랫폼으로 새로 개발했다.현대차는 우선 카고와 카고 냉동을 먼저 선보였다. 각각 일반 적재
현대모비스가 서유럽으로 전기차용 배터리 시스템(BSA) 거점을 확대한다. 현지 완성차 업계 공략에도 힘을 더할 전망이다.현대모비스는 23일 스페인 나바라주에 BSA 공장 착공식을 열었다고 24일 밝혔다.BSA는 배터리팩에 제어장치와 전장부품을 합친 완제품이다. 전기차 품질과 성능을 좌우하는 핵심 부품이다.이 공장은 인근 폭스바겐 팜플로나 공장에 공급할 BSA를 생산할 예정이다. 지난해 대규모 BSA 공급계약을 체결하며 전동화 사업 경쟁력을 글로벌 완성차로도 확대하는데 성공했다는 평가, 핵심 사업방향인 전동화와 글로벌 수주 확대라는
GM과 테슬라 1분기 실적이 완전히 엇갈렸다. 레거시 완성차와 새로운 전기차 업체를 대표하는 두곳, 전기차 '캐즘'에 따른 영향이 극명하게 드러났다.그러나 전기차 시장 전망에 대해서는 이견이 크지 않았다. 모두가 전기차 시장이 잠시 쉬어가는 의미로 받아들이는 모습. 유연한 대응과 수익성을 확보하는 방법에 관심이 높았다.24일 업계에 따르면 미국 GM은 1분기 매출 430억달러(약 590조원)에 영업이익 39억달러(약 5조원)을 기록했다. 시장 전망치를 크게 뛰어넘은 수치로, 추후 전망도 상향 조정했다.반면 테슬라는 매출 213억100만달러(약 29조원)으로 전년 동기 대비 9%나 감소했고, 영업이익은 11억7000만달러(약 1조6000억원)로 거의 반토막 났다. 2020년 2분기 이후 실적 하락은 처음, 증권가 전망치에도 크게 못미쳤다.양사가 완전히 다른 실적을 거둔 이유는 전기차 '캐즘'이다. 둘다 전기차 판매량이 크게 줄었다. GM은 빈 자리를 내연기관 차로 채우며 실적을 방어했을 뿐이다. 전기차만 만드는 테슬라는 이미 전년 동기 대비 8.5% 줄어든 38만6810대 실적을 발표한 바 있다. GM은 중국에서 적자, 미국에서 EV 판매량이 20%나 감소했다
우진산전은 23일부터 26일까지 나흘간 서울 삼성동 코엑스에서 열리는 37회 세계전기 자동차 학술대회에 참가해 우진산전의 전기버스 및 충전기 핵심 부품을 전시, 소개한다고 23일 밝혔다. EVS37(Electric Vehicle Symposium 37) 전시회는 1969년부터 시작한 전통 있는 전기차 관련 세계 최대 규모의 전시회이다. 매년 각국에서 순차적으로 진행해 23년 미국 새크라멘토에서 개최됐으며, 세계 최대 전기차 시장을 한눈에 볼 수 있고, 이와 관련된 유명 석학의 초청 강연으로 다양한 정보교류를 할 수 있는 전시회이다.