산업부 수소차 보급 정책의 '신호탄'
2022년 1만6000대 수소차시장 창출 목표

“우리나라는 세계 최초로 수소차 양산체계를 마련했고, 관련 부품 공급체계도 세계 최고 수준이다. 수소차 등 미래차 시장 선점을 위한 기술개발 지원을 확대하고 불필요한 규제를 과감히 개선하겠다. 또 민간 특수목적법인(SPC)를 통해 수소충전 인프라도 적극 확충해 나갈 계획이다.”

성윤모 산업통상자원부장관은 22일 국내 최초로 울산시 버스노선에 수소차가 투입된 것을 축하하는 행사에 참여해 이같이 밝혔다.

울산시와 현대자동차, 울산여객은 국내에서는 처음으로 울산 124번 버스에 수소버스를 투입, 1일 2회 왕복 56km구간을 운행하기로 했다.

이는 정부의 수소차 보급·확산 정책의 신호탄이 될 전망이다.

산업부는 울산을 시작으로 내년 전국 주요 도시에 수소버스 30대를 시범 운행하는 한편 미래차 시장 선점을 위한 기술개발을 적극 지원할 방침이다. 이를 통해 오는 2022년까지 수소버스 1000대를 포함해 1만6000대 이상의 수소차 시장을 창출하겠다는 목표다.

또 한국가스공사, 덕양 등 약 13개 수소 관련 업체가 참여해 올해 말 SPC를 설립하고 수소충전소 마련 등에 약 1500억원을 투자할 계획이다.

한편 이날 울산시와 현대차, 세종공업, 덕양 등 9개 업체는 수소 경제 활성화를 위한 MOU를 체결했다. 주요 내용은 ▲수소 생산·공급·활용에 이르는 全 주기 수소산업 지원육성 ▲울산시 내 수소트럭·수소선박 등 수소 운송수단 보급 확대 ▲수소를 활용한 다양한 사업 모델의 개발 등이다.

특히 현대차 및 수소차 부품업체들은 연간 3만대 규모의 수소차 생산규모를 달성하기 위해 필요한 총 9000억원 이상의 투자를 지속적으로 진행해 나갈 방침이다. 이로써 약 2200명의 신규 일자리가 창출될 것으로 기대된다.

한편 수소버스 1대는 자체적으로 공해물질을 배출하지 않을 뿐만 아니라, 중형 경유 디젤차 40대가 배출하는 미세먼지를 정화할 수 있다.