한국지엠 노조, 7년만에 다시 산업은행 앞으로…2018년 비밀 합의 책임 묻다
한국지엠 노조, 직영서비스 폐쇄 조치에 산업은행 대응 주문 집회 실태 조사와 4자 협의체 구성 및 사업성 검증 촉구 2018년 '10년 유지' 비밀 합의 내용에 다시 이목 쏠려
한국지엠 노조가 2018년 이후 처음으로 산업은행 앞에 모였다. 직영서비스센터 폐쇄를 시작으로 철수 작업이 재개될 것이라고 우려하며 책임있는 대응을 요구했다.
민주노총 한국지엠지부는 24일 서울 여의도 KDB산업은행 본점 앞에서 산업은행 규탄 결의대회를 열었다.
노조는 최근 한국지엠이 재협의 약속을 어기고 9개 직영서비스센터 매각을 확정 발표한데 따라, 지분 17.02%를 보유한 2대주주 산업은행이 입장을 밝히고 대응에 나서야 한다고 비판했다.
이날 결의대회는 정비부품지회와 GM테크니컬센터코리아(TCK) 지회 등 조합원 300여명과 함께, 민주노총 인천본부와 서울지역연대 인권연합동아리(인동)가 연대 차원에서 함께했다.
안규백 한국지엠 노조 지부장 대회사를 시작으로 참가 단체 연대사로 이어갔고, 결의문을 낭독하고 산업은행에 항의서를 전달하며 마무리했다.
안규백 지부장은 한국지엠이 2028년 진행할 새 협상에서 유리한 고지를 점하기 위한 사전 포석을 진행하고 있다는 의혹을 제기했다.
그러나 2대 주주인 산업은행은 2018년 합의 내용도 공개하지 않은채, 아무 조치도 하지 않고 있다고 비판했다.
이어서 이승모 정비부품지회 조합원과 한상귀 TCK 지회장이 투쟁사를 통해 힘을 더하고, 김광호 민주노총 인천본부장과 임수현 인동 사무처장이 연대를 약속했다.
노조는 항의서를 통해 산업은행에 직영서비스센터 폐쇄 중단과 비상 실태 점검을 비롯해, 노사정과 산업은행 4자 협의체를 구성해 공적 검증을 추진하는 등 경영에 개입해야 한다고 요청했다.
노조는 "2018년 이후 7년이 지났지만 당시 합의 내용조차 공개되지 않았다"며 "이번에 직영정비를 지켜내지 못하면 부평공장, 창원공장 등 다음 사업부문이 위험해질 것"이라고 경고했다.
한국지엠 노조는 대표자 일부가 산업은행 정문 앞으로 들어가 항의서를 전달했다. 이 과정에서 산업은행 측이 촬영을 막는 등 작은 소란이 일기도 했다.
노조는 집회를 끝내고 농성 천막을 설치했다. 장기 투쟁을 통해 산업은행에 결정을 촉구할 계획이다.
한편 산업은행은 2018년 한국지엠에 8100억원을 추가로 투자하는 조건으로 철수를 하지 않는 합의를 이끌어낸 바 있다. GM도 6조8000억원 규모 추가 투자를 병행키로 했다.
그러나 10년간 철수를 하지 않겠다는 비토권을 계약서에 담았다는 내용 외에는 구체적인 내용을 비밀로 부쳐 논란을 남겼다.
산업은행이 2024년 이후 비토권을 행사하지 못할 수 있는 '이면합의'를 했다는 보도도 나왔다. GM이 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출한 사업보고서에 따르면 산업은행이 확보한 우선주에 GM이 되살 수 있는 콜옵션이 붙어있고 보통주로 전환할 수도 있다는 것. 산업은행이 비토권을 행사할 수 있는 지분 15%를 장담할 수 없다는 우려였다.
이후 산업은행도 같은 콜옵션이 있어 결국 지분율은 바꿀 수 없다는 사실이 확인됐다. 이에 따라 단순 해프닝으로 끝났지만, 합의서 내용에 대해서는 여전히 오리무중이다.
최근에는 실제로 알려진 바 외에는 특별한 내용이 없을 것이라는 추측에도 무게가 실린다. 합의에 참가했던 관계자들도 이같이 설명하는 것으로 알려졌다.
한국지엠은 2024년이 지난 지금에도 지속가능성을 높이기 위한 다양한 투자와 전략을 병행 중이다. 슈퍼크루즈를 위해 100억원 이상을 투자했고, 2028년 이후 생산 모델도 노조와 논의하고 있다. 지난 3년간 흑자 행진도 성공했다.
다만 이 역시 부실 합의로, 산업은행은 책임을 피하기 어려운 분위기다. 그동안 내수가 대폭 줄어드는데도 별다른 조치를 취하지 않았고, 미국 관세로 실적 악화가 우려되는데도 침묵을 지켜왔다.
앞서 2018년 말 한국지엠이 연구법인인 TCK를 분리했는데도 지속 가능성을 위해 노력한다는 확약, '주주 간 분쟁해결 합의서'를 체결하고 승인하기도 했다.
2022년에는 스스로 한국지엠 지분을 매각하겠다는 계획을 정부에 제출하기까지 했다. 결국 정부가 반대하면서 2028년 말 이후로 연기한 상태다.
자동차 업계 한 관계자는 "산업은행이 한국지엠과 별 내용 없이 철수를 하지 않기로 합의했다고 해도 문제가 크다"라며 ""기업은 결국 수익성을 따라 사업을 지속할지 여부를 결정할 수 밖에 없다"고 말했다.