[전기신문 나지운 기자] 지난 1월 대한건설협회는 올해 상반기 건설 관련 직종 시중노임을 발표했다. 여기에는 송전‧변전‧배전등을 포함한 14개 전기공사 관련 직종의 노임도 포함돼있다. 이 중 12개 직종이 지난해 하반기보다 노임이 상승했다. 그런데 2개 직종은 오히려 노임이 하락했고, 그 하나는 무려 4%나 떨어졌다. 철도신호공 직종이다.

철도신호업계는 어처구니없다는 반응을 보였다. 매년 인건비가 오르는 상황에서 –4%라는 수치가 말이 되냐고 푸념했다. 발주처로부터 디스컬레이션을 받을까 걱정하는 업체도 나왔다. 노임 하락이 업계 시장 규모의 감소로 줄어들까 기업들은 노심초사했다.

최종 발표는 건설협회가 담당하지만 철도신호공 노임 조사의 최대 책임자는 철도신호기술협회다. 건설협회와 전기공사협회 모두 철도신호기술협회로부터 자료를 전달받아 통계를 작성한다. 이 때문에 철도신호 관련 시공업체들은 철도신호기술협회가 자신들의 권익을 최대한 보호해주기를 원한다.

그러나 지금 철도신호기술협회는 심한 내홍을 겪고 있다. 지난 2월에 예정됐던 신임 회장 선거는 반년이 지나도록 개표함도 열지 못하고 있다. 부정선거 의혹을 둘러싸고 선거관리위원원장과 현 회장단이 정면충돌했기 때문이다. 어느새 8월이 됐지만 아직 어느 한 쪽도 물러서지 않고 있다.

신임 회장이 선출되지 못하고 협회 업무의 지장이 길어질수록 피해를 보는 건 회원사들이다. 협회라는 조직의 존재 이유가 회원사들을 보호하는 것이기 때문이다. 회원사가 매년 회비를 지급하는 이유기도 하다. 한 회원사 대표는 “조사 결과 노임 하락율이 4%나 됐으면 표본을 넓혀서 재조사를 하는 등 어떤 조치를 취해야 하는데 지금 협회 상황을 보니 제대로 일은 했을지 의문”이라고 성토했다.

그러나 6개월이 지난 지금까지도 협회 문제는 해결의 실마리가 보이지 않고 있다. 그 사이 주요 회원사들이 긴급 회의를 열어 조건부 개표를 권고하기도 했으나 이뤄지지 못했다. 이사회가 소집돼 현 회장‧부회장의 직무정지 및 해임 건의안을 의결하기도 했으나 역시 이뤄지지 못하고 있다. 지난 6월에는 다시 한번 시도한 개표가 사설 경호업체 인력에 막혀 무산되기도 했다.

한 업계 관계자는 이 상황을 두고 “이제는 자존심 때문에 양보를 할래야 못 하는 상황”이라고 표현했다. 그러나 임원진들이 자존심 지키려 할 때마다 피해를 보는건 현장에서 고군분투하는 회원사들이다. 협회의 존재 이유를 다시금 되새길 때다.

저작권자 © 전기신문 무단전재 및 재배포 금지