다이캐스팅 공법은 자동차의 주요 핵심 부품 뿐 아니라 스마트폰, 가전, 정밀 기계에 필요한 금속합금을 용융상태에서 금형에 초고속으로 충전시키는 방법이다.
사용되는 주요 합금으로는 알루미늄, 마그네슘, 아연 등으로 높은 치수 정밀도와 연간 생산성이 월등히 높아 원가 절감 및 대량생산에 적합해 자동차 부품업계를 중심으로 널리 사용되고 있는 성형 공법이다. 국내에는 500개 이상의 다이캐스팅 산·학·연 관련 기업 및 연구기관이 있다.
이번 학술대회는 ‘다이캐스팅 금형 기술과 고열전도도 다이캐스팅 합금’을 주제로 진행되며 국내 최신 연구결과 발표와 폴란드, 멕시코, 터키의 다이캐스팅 기술 강연이 예정됐다.
현대자동차가 기조강연과 3건의 기술논문을 발표하며 LG전자, 한국생산기술연구원 등 국내 다수의 다이캐스팅 전문가들이 신공정 개발, 금형설계 기술, 고진공 기술, 합금설계, 결함제어 등 5개 세션에서 20여편의 기술논문을 소개한다.
특히 이번 학술대회에서는 ‘2019 북미 다이캐스팅 협회(NADCA)’에서 논문상을 수상한 애니캐스팅소프트웨어와 제품상을 수상한 NSC인더스트리가 기념 발표를 한다.
한편 한국다이캐스팅학회는 북미 NADCA, 일본, 유럽 다이캐스팅 학회와의 기술교류, 다이캐스팅 기술자 교육 및 인력 양성, 애로 기술 해소를 위한 기술 위원회 운영에 비전을 두고 다이캐스팅 생산, 금형, 장비, 소재, 모델링 업체를 비롯해 자동차, 전기·전자, 정밀기계, 반도체 등의 후방 업체와의 기술수요 연계를 충실히 진행할 계획이다.
