아파트단지에 택배 차량을 출입하지 못하게 해 일명 ‘택배 대란’이 일었던 다산 신도시 일부 아파트가 ‘실버 택배’ 논란으로 한 번 더 여론의 중심에 섰다.

최근 경기도 남양주 다산 신도시의 일부 아파트 주민들은 단지 내 교통사고 위험을 막고, 조경 등 미관 훼손을 방지한다는 이유로 택배 차량의 단지 내 지상부 진입을 금지했다.

하지만 이곳 아파트 지하주차장은 낮은 높이 때문에 택배 차량이 진입할 수 없는 상황이었다.

이에 택배 기사들은 이곳으로의 택배운송을 거부하거나 아파트 입구에 택배물을 쌓아 두는 방식으로 대응했다. 넓은 단지 내에 택배물을 인력으로 배송하는 건 물리적으로 불가능하다는 이유에서다.

상황이 알려지면서 다산 신도시 일부 아파트는 갑질 논란 등 여론의 뭇매를 맞았다. 논란이 확산되자 국토부는 중재안으로 택배업체가 아파트 입구까지 물품을 배송하면 실버 택배 요원이 각 세대로 손수레 등을 이용해 다시 전달하는 방식을 제안했다.

하지만 이들 실버택배의 운영비를 절반은 정부와 지방자치단체가, 나머지는 택배회사가 부담하는 것으로 알려지면서 다산 신도시 아파트의 택배를 둘러싼 논란은 재점화됐다.

국민들이 낸 세금을 특정 아파트 단지에서만 이용하는 실버택배 비용으로 충당하는 건 부당하다는 비판이 나오고 있는 것.

현재 청와대 국민청원 게시판에는 ‘다산신도시 실버택배 비용을 입주민들의 관리비로 충당해야 한다’는 제목의 청원이 올라왔고, 참여인원도 청와대가 답변해야 하는 기준인 20만명을 넘겼다.

실버택배 논란이 커지자 국토부는 실버택배가 다산 신도시만을 위한 특혜성 정책이 아니라 2007년부터 시작해 다른 지역에서도 시행 중인 노인 일자리 창출 사업이라며 진화에 나섰지만 여론은 계속해서 악화되는 분위기다. 이에 국토부는 실버택배를 도입하기로 한 중재안에 대해 추가적인 검토에 돌입했다.

택배 대란에서 실버택배 논란으로 이어지고 있는 다산 신도시의 일부 아파트 사건의 시작은 택배 차량 등 달라진 현재의 상황을 반영하지 않은 아파트 건설 기준에 있다. 여기에 일부 주민들의 이기심과 택배회사의 감정적인 대응이 더해지면서 상황은 더욱 복잡해졌다.

해당 아파트 주민들이 그렇게나 강조했던 ‘최고의 품격과 가치’는 이미 아파트에도, 본인 자신들에게도 어울리지 않는 말이 됐다.