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국토교통부는 경기도 화성시와 광주시를 연결하는 이천~오산 고속도로의 실시계획을 22일 승인했다고 밝혔다. 이천~오산 고속도로는 화성 동탄면~광주 도척면 간 31.2km 구간을 4차로로 구축하는 것으로 총 사업비만 7642억원이 투입된다.
금호산업 등 10개사로 구성된 제이외곽순환고속도로㈜에서 시행하는 민간투자사업이다.
준공과 동시에 당해 시설의 소유권이 국가 또는 지방자치단체에 귀속되며 사업시행자에게 일정기간의 시설관리 및 운영권을 인정하는 BTO(Build Transfer Operate) 방식으로 진행되는 것이 특징이다.
국토부의 실시계획 승인에 따라 사업시행자는 이달 중 착공해 2021년 12월 개통을 목표로 사업을 추진할 계획이다. 특히 동탄2신도시 통과구간(동탄분기점~동탄나들목, 5km)은 입주민들의 편리한 이용을 위해 2019년 조기개통을 목표로 추진할 예정이다.
이천~오산 고속도로는 동탄2신도시가 들어서는 화성시와 광주시를 최단거리로 연결해 기존 도로 이용대비 약 32분 단축될 것으로 전망된다. 기존 고속도로(62km) 이용 시 65분 정도 걸리던 이동 시간이 이천~오산 고속도로(37km)를 이용하면 33분밖에 걸리지 않는다.
또 개통시 경부고속도로를 이용하는 교통수요를 흡수해 기흥나들목~신갈분기점까지의 지·정체도 완화할 수 있을 것으로 예상된다.
이천~오산 고속도로는 수도권 제2외곽순환고속도로의 남동부구간으로 총 4개의 나들목을 설치해 경부·중부·영동고속도로와 연결하게 된다. 용인시 포곡읍 구간에는 졸음쉼터가 들어서게 된다. 이 도로가 완공되면 통행료는 1종 기준 최장구간 2626원(한국도로공사 요금 대비 1.23배)으로 책정될 예정이다.
