산업통상자원부는 23일 정세균 국무총리 주재로 열린 국무회의에서 이런 내용의 '제4차 친환경자동차 기본계획(2021∼2025)'을 확정했다. 친환경차 기본계획은 친환경차 확산 및 자동차산업 경제력 제고를 위한 5년 단위 계획으로 지난 18일 국정현안점검조정회의를 통해 공개됐다.
정부는 2030년 자동차 온실가스 24% 감축을 목표로 2025년까지 친환경차 283만대, 2030년까지 785만대 보급을 추진한다. 전체 차량의 각각 11%, 30% 비중이다. 신차판매 비중을 각각 51%, 83%까지 끌어올린다.
이를 위해 공공기관이 친환경차를 100% 의무 구매하도록 하고 렌터카·대기업 등 민간에는 친환경차 구매목표제를 도입한다.
상시적 생활충전이 가능하도록 충전시설도 대폭 확충된다. 2025년 전기차 보급대수의 10% 이상이 되도록 충전기를 50만기 이상으로 확충한다. 또 20분 충전으로 300㎞ 주행 가능한 초고속 충전기 보급을 본격화한다.
지난해 말 현재 전국에 70기에 불과하던 수소충전기도 2025년 450기까지 늘린다. 수소차량이 상대적으로 많은 서울·수도권을 중심으로 확충하되, 전국 어디서든 30분안에 충전소에 접근할 수 있게 한다는 계획이다.
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배터리 리스(대여) 사업과 수소버스 연료전지 리스 사업도 도입해 초기 구매가격을 절반 수준으로 낮출 방침이다.
탄소중립 달성을 위해 자동차 온실가스 기준에 전 주기에 걸쳐 온실가스 평가를 반영하는 방안도 검토한다.
친환경차 수출은 지난해 28만대에서 2025년까지 83만대로 확대한다. 수출 비중도 14.6%에서 34.6%로 끌어올린다.
내연기관차 이상의 주행거리(2025년 600㎞ 이상)를 확보하도록 전고체전지를 2030년까지 상용화하고 2025년까지 수소 상용차를 전 차급 출시하는 등 기술 혁신에 나선다.
정부는 탄소중립 산업생태계를 조성하고자 2025년까지 500개, 2030년까지 1000개의 부품기업을 미래차로 전환하기로 했다.
이를 위해 미래차펀드(2000억원), 사업재편 전용 R&D 신설, 2025년까지 2만1000명 인력 양성 등을 추진한다.
산업부 관계자는 "친환경차는 수송분야 온실가스와 미세먼지를 줄이는 효과적인 수단이자 미래 먹거리를 책임질 성장동력"이라며 "제4차 친환경자동차 기본계획을 범부처와 협력해 차질없이 이행해 나가겠다"고 밝혔다.
