낮은 효율성 해소 위한 새로운 솔루션 제시

KST모빌리티가 23일 GS칼텍스, 소프트베리와 ‘전기택시 충전을 위한 거점 충전소 사업’ 제휴 협약을 맺었다.

거점 충전소에서는 전기택시 급속충전을 비롯해 간단한 정비 및 세차, 드라이버 휴식과 부분적인 교대를 할 수 있다. 서울 도심 내 GS칼텍스 주유소 3곳(도봉, 가든파이브, 초동)을 마카롱 EV용 거점 충전소로 시범 운영한다.

KST모빌리티 측은 GS칼텍스가 제공하는 거점 충전소의 급속충전 인프라를 활용해 친환경 전기차량인 마카롱 EV의 충전시간이 대폭 줄어들어 운행효율이 높아질 것으로 기대하고 있다

GS칼텍스는 현재 서울시내 14개 주유소·충전소에서 15기의 100kW급 급속충전기를 운영하고 있다. 100kW급은 기존 50kW급 이하 충전기들에 비해 충전 속도가 2배 이상 빠르다.

전기차 모바일 플랫폼 기업인 소프트베리는 이번 협력에서 마카롱 EV의 충전용 QR 인증 서비스를 담당한다. 전기택시 기사별로 인프라 계정을 지급하고 충전 제휴 정산을 위한 QR 인증 데이터를 제공한다.

KST모빌리티는 거점 충전소가 전기택시 운송효율을 높여 택시회사의 경영환경 개선 및 보급 확대에 중요한 역할을 하게 될 것으로 전망했다.

전기택시는 LPG 대비 유류비 및 정비 비용이 낮다는 장점이 있음에도 불구하고 법인 전기택시의 경우 충전기 설치를 위한 차고지면 확보(급속충전기 1기 설치 시 최소 4㎡ 필요), 충전시간으로 인한 운송률 저하 우려가 존재했다.

예를 들어 전기택시는 급속충전 시 50~60분(70% 효율 수준), 1일 2.5회 이상 충전시간 확보가 필요하다. 차고지에서 이뤄지는 충전과 기사 교대 과정까지 감안하면 하루 4시간 이상 운행이 불가해 가동률이 감소된다. 택시법인이 전기택시 도입을 망설이는 이유다.

하지만 급속충전기가 설치돼 있는 외부 거점을 활용하면 무엇보다 충전시간 대기 문제를 보완할 수 있다.

KST모빌리티는 마카롱 EV 드라이버의 교대 업무 효율을 높이기 위한 ‘택시 스마트 교대 시스템’도 함께 구축해간다. 모빌리티 솔루션 기업 튠잇의 ‘아차키’ 솔루션을 활용한 이 시스템은 스마트폰을 활용한 디지털 키가 택시 드라이버의 신분을 확인하는 보안 인증 시스템으로 기능한다.

디지털 키는 관리자 승인이 있어야 활성화되며 암호화 기술이 적용돼 보안성도 높다. KST모빌리티는 여기에 음주여부나 복장 등 전기택시 드라이버의 근무 자격을 확인·검증할 수 있는 솔루션 개발을 위해 서울시와 적극 협조해간다는 계획이다.

이행열 KST모빌리티 대표는 “자체 조사 결과 전기택시는 운송효율성 10%, 수익성 20%, 기사 공급율 20%를 제고하는 효과 외에도 소음과 안전성(ADAS 탑재) 면에서도 뛰어나 승객에게 보다 나은 이동 경험을 제공하는 장점이 있다”고 설명했다.

그는 이어 “전기택시의 거점 충전소의 성공적인 안착을 통해 효율성을 높여 2023년까지 마카롱 EV 운행대수를 1000대까지 확대할 방침”이라고 덧붙였다.

한편 KST모빌리티는 전기차 및 수소전기차(FCEV)의 단계별 전면도입을 목표로 사업을 전개 중이다. 더불어 서울개인택시조합과 함께 준비하는 전기택시 특화 브랜드 및 전용 플랫폼도 연내 출시할 예정이다.