100개 기술연구과제 선정…교통사고 사망자, 도로 혼잡 및 유지관리비, 유해물질 감소 목표

국토교통부가 빅데이터, 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT) 등 4차 산업기술이 접목된 미래 도로상을 구현하기 위한 ‘도로 기술개발 전략안(2021∼2030)’을 수립했다.

국토부 측은 “주요 선진국은 도로 수명 연장, 입체도로망 구축, 친환경 에너지 생산 등 도로의 양·질적 성장을 위한 다양한 기술을 개발하려 노력하고 있다”며 “우리나라도 도로기술 연구에 박차를 가하기 위해 4대 핵심분야를 설정하고 오는 2030년까지 추진할 계획”이라고 말했다.

정부는 안전성, 편리성, 경제성, 친환경 등을 4대 핵심가치로 삼아 이와 관련된 목표를 설정하고 구체적인 과제를 선정했다.

이와 관련 4대 분야 목표로는 ▲교통사고 사망자 수 30% 감축 지원 ▲도로 혼잡구간 30% 해소 ▲도로 유지관리 비용 30% 절감 ▲도로 소음 20%, 미세먼지 등 유해물질 15% 감축 등을 설정했다.

목표 달성을 위한 중점 추진기술은 100여개로 추렸다. 먼저 태양광 에너지를 이용한 자체 발열 및 발광형 차선 개발에 나선다. 폭설·폭우 시에도 차량 운전자가 차선을 인식해 안전사고를 예방하도록 한다.

도로 포장재에 오염물질 흡착 및 자가분해 기술을 적용해 미세먼지 등 오염물질로부터 운전자·보행자를 지키는 과제도 수행한다.

물체가 이동 중에도 무선 전기충전이 가능한 기술을 개발해 전기차가 도로 위를 고속으로 주행하면서도 무선 충전이 가능한 도로를 구축한다.

국토부 관계자는 “현재 이 기술은 차량이 정지 상태이거나 저속 주행할 때 무선충전이 가능하도록 카이스트에서 연구 중인데 고속주행 시에도 무선충전이 가능한 도로를 구축할 수 있도록 연구개발을 진행할 예정”이라고 설명했다.

국토부는 또 빅데이터 분석을 통해 재난이 잦은 도로를 분석해 태풍, 지진, 사고 등 재난에 견딜 수 있도록 도로 보강 대책도 마련한다.

3차원(3D) 고정밀 측량 기술을 활용해 공장에서 실제 포장 형태와 동일한 제품을 제작하고 노후 포장을 조립식으로 신속히 교체해 최상의 도로 상태를 유지하도록 기술을 개발한다.

가상현실 관련 기술을 적용해 실제와 동일한 가상 도로망을 구현하고 IoT 센서를 활용해 현장에 가지 않고도 상황실 모니터 앞에서 24시간 도로 상태를 점검할 수 있는 체계도 마련한다.