오는 2022년까지 1만6000대 시장 창출…9000억원 투자 예정

울산시에 국내 최초로 수소버스가 정규 노선에 투입돼 시범사업에 들어간다.

현대자동차, 울산여객은 22일 수소버스 시범사업의 원활한 추진을 위해 협력하고, 수소차와 충전소의 확산 및 안전성·친환경성 등에 대한 국민 인식개선 등을 내용으로 한 양해각서(MOU)를 체결했다.

수소버스는 이날부터 왕복 56km 구간(울산 124번)의 정규 노선을 1일 2회 운행하게 된다. 충전은 지난해 문을 연 옥동 수소충전소를 이용하게 된다.

이번 울산을 시작으로 내년에는 30대의 수소버스가 전국 주요도시의 정규 버스노선에서 시범 운행될 예정이다.

정부는 오는 2022년까지 수소버스 1000대를 포함 1만6000대 이상의 수소차 시장을 창출할 계획이다.

울산시와 현대차, 세종공업, 덕양 등 9개 업체는 수소 경제 활성화를 위한 MOU를 체결했다. 주요 내용은 ▲수소 생산·공급·활용에 이르는 전 주기 수소산업 지원육성 ▲울산시 내 수소트럭·수소선박 등 수소 운송수단 보급 확대 ▲수소를 활용한 다양한 사업 모델의 개발 등이다.

특히 현대차 및 수소차 부품업체들은 연간 3만대 가량의 수소차 생산규모를 달성하기 위해 필요한 총 9000억원 이상의 투자를 지속적으로 진행해 나갈 방침이다. 이로써 약 2200명의 신규 일자리가 창출될 것으로 기대된다.

성윤모 산업통상자원부 장관은 “정부는 수소차 등 미래차 시장 선점을 위한 기술개발 지원을 확대하고 불필요한 규제를 과감히 혁신하는 동시에 민간 특수목적법인(SPC)을 통해 수소충전 인프라도 적극 확충해 나갈 계획”이라고 말했다.

이와 관련 민간 SPC는 가스공사, 덕양 등 13여개 수소관련 업체가 참가해 올해 말 설립될 예정이며 수소 충전소 설립 등에 약 1500억원 투자를 계획하고 있다.

성 장관은 “수소의 생산·운송·활용 등 밸류 체인별로 기술개발 및 실증을 통해 수소의 안정적인 공급과 활용도를 제고하고 수소경제 활성화 로드맵도 연내 수립할 것”이라고 덧붙였다.

한편 수소버스 1대는 자체적으로 공해물질을 배출하지 않을 뿐만 아니라, 중형 경유 디젤차 40대가 배출하는 미세먼지를 정화할 수 있다.